H
hsklkk
Guest
1) Kako oblikovati visoko napetost DC / DC pretvornik za sprejemanje EV 4 kvadrant nadzora.
Input: 48 (4 celice) do 96V (8 celic)
Out: 200V
Power: 1kW do 4 KW (inital začeti 1kW je nato zagon 4kW)
2) Tudi jaz raba Power MOSFET IGBT ali je bolje v moji pretvornikom?
3) S / W freq je 100kHz je ok?
Moj predlagal oblikovanje je "faza premakne H-bridge serije-resonančni pretvornik"
4) Ta krog je ok?Naslov: Velika moč električno vozilo energije pretvornik
a) Razviti visoko sedanji DC-DC pretvornik
b) Proučiti tehnike za motorna obremenitev in baterije virov
Kratek opis:
Električno vozilo zahteva moč naprava za pretvorbo napetosti od napetosti akumulatorja za pogon motorja.
Za mesto avto, napetosti baterije razlikuje od 48V do 96V in motor napetost nad 200V.
Nekatere druge namene design 48V motor.
Zagon motorja, je trenutno velika in nazivni tok, je prav tako visoka, kot dobro.
Predlagana convert je namenjen za opredelitev in lahko sprejme 4 kvadrant nadzora.
Neizolirane pretvornik bo preučila.
Oprostite, toda morate prijavo na ogled te priloge
Input: 48 (4 celice) do 96V (8 celic)
Out: 200V
Power: 1kW do 4 KW (inital začeti 1kW je nato zagon 4kW)
2) Tudi jaz raba Power MOSFET IGBT ali je bolje v moji pretvornikom?
3) S / W freq je 100kHz je ok?
Moj predlagal oblikovanje je "faza premakne H-bridge serije-resonančni pretvornik"
4) Ta krog je ok?Naslov: Velika moč električno vozilo energije pretvornik
a) Razviti visoko sedanji DC-DC pretvornik
b) Proučiti tehnike za motorna obremenitev in baterije virov
Kratek opis:
Električno vozilo zahteva moč naprava za pretvorbo napetosti od napetosti akumulatorja za pogon motorja.
Za mesto avto, napetosti baterije razlikuje od 48V do 96V in motor napetost nad 200V.
Nekatere druge namene design 48V motor.
Zagon motorja, je trenutno velika in nazivni tok, je prav tako visoka, kot dobro.
Predlagana convert je namenjen za opredelitev in lahko sprejme 4 kvadrant nadzora.
Neizolirane pretvornik bo preučila.
Oprostite, toda morate prijavo na ogled te priloge