izhod fazi

R

reziger

Guest
Halo, zakaj je proizvodnja fazi op-amp je oblikovan za nizke uporovnih obremenitev in velike kapacitivno obremenitev običajno?

 
Če se lahko proizvodnja z nizko stopnjo pogona uporovnem bremenu ali velikih kapacitivne obremenitve, da lahko zares voziti uporovnem visoke obremenitve in nizke kapacitivni obremenitvi beacause, ki jih je veliko zmožnost vožnje.Nasprotno, to ni res.

 
hvala, ampak jaz še vedno ne razumejo, da če lahko op-amp voziti nizko uporovnih obremenitev, zakaj bi lahko vozijo visoke uporovnem bremenu?Ali je zaradi napetosti preusmerilo izhodni tok stabilna med vožnjo z nizko uporovnem obremenitev pomeni, da je izhodni tok je dovolj velika, da so pridobljeni in nepovratni?
Kaj pa za vožnjo kapacitivne obremenitve?

 
če je mogoče voziti opamp nizko uporovnih obremenitev pomeni, da se lahko podpora za velike diske tokov.Višja odpornost zahteva nižje tokovi za isto izhodno napetost.

u lahko pomisli Podobno velja tudi za capacitances

 
Če rečemo, eden opamp ne more voziti tovor, pomeni, da smo pridobili iz opamp zmanjša na nezaželen ravni med vožnjo obremenitev na nekaterih frekvenco.Kot je znano, da se bo impedanca bremena vpliva na dobiček opamp.Na splošno, visoka impedanca bremena daje veliko opamp dobiček.Velika kapacitivno obremenitev in majhne uporovnih obremenitev, so nizke impedance bremena.Torej, če je mogoče voziti opamp visoko obremenitev impedance morda ne more voziti nizke obremenitve impedance.

 
h
opamp se uporablja za pogon manjših uporovnem bremenu bratranac input impedance številnih fazah je majhna.visoko kapacitivno obremenitev pomeni veliko napravo so priključeni na njegovo proizvodnjo, ki bi morala biti sposobna za vožnjo.preprost

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Nasmeh" border="0" />
 

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top